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汤姆成年人免费影视

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其实近年来,在集体管理组织之间引入竞争机制的呼声一直不绝于耳,这是因为通过立法引入适度竞争,可以从根源上打破音乐作品集体管理组织的垄断风险。保障市场准入的自由,可以有效遏制获得垄断地位的组织索取高额许可费的行为。各机构为了获得竞争优势,也往往采取最有效的运作方式,尽力获取用户、降低成本,让权利人获得更多收入。

芒格:我的家人最喜欢苹果设备,最后一个放弃的东西才是苹果。这说明苹果是很受欢迎的消费者品牌,也是伯克希尔认为值得的投资。第24问:你觉得BNSF可以在什么方面做得更好,在价格方面更有竞争力巴菲特:我们对竞争对手联合太平洋进行了很多关注,看他们哪些地方做的更好。我们在市场定位上并没有什么劣势。联合太平洋在经营上更有效率,比我们过去几年做的更好,他们裁员很多。我们还会继续观察他们有什么改善。如果要做改变,会毫不犹豫做。BNSF是我们很好的资产,会把这个业务继续做100年。认为整体铁路业务相对其它公司有竞争力。

招股说明书显示,东正金融业务主要包括零售贷款业务及经销商贷款业务两大块:为终端客户提供零售贷款以购买汽车的零售贷款业务;向经销商提供贷款,以促成其向汽车制造商购买汽车以出售给终端客户。在两大业务的加持之下,2018年上半年,东正汽车金融经营收入达到3.83亿元,同比增长高达80.3%;净利润为2.24亿元,同比增长64.3%;不良贷款率仅为0.24%,显著低于行业平均水平。

芒格:我觉得现在最好一个方式就是专业化,你不会想去一个牙医那里看骨科的疾病。所以最常规一种方式就是慢慢收窄专业范围,实现精细专业化。巴菲特:我们当时遍地宝藏可以寻找,现在肯定没有那么容易了。一件事情知道非常深刻非常多就会给你带来一些优势。某些时间会发现这些东西会成为你的竞争力。像当时我知道我有哪些地方是我的弱势,我不太理解的地方,我也是远离这些领域。我们不同领域都有涉及,现在做起来已经没有以前那么简单了。

第48问:是否担心特斯拉进军车险业务?巴菲特:对于保险业务来说,更担心之前提到的最大竞争对手Progressive公司,而不是任何其他的车险公司。现在用远程信息处理越来越普遍,数据很重要,汽车公司在这方面不会影响到保险业,但网购车会是竞争对手。新车保险毛利率6%,已经没有太多盈利空间。特斯拉等企业的进军会是对手,但不会摧毁整个汽车经销商的业务。不是颠覆性的威胁,但的确会形成威胁。

巴菲特:伯克希尔没有所谓核心能力。我们让子公司自己开发5G或者任何一个科技方面的行业。我们有更多独具专业理念的工作人员,没有中央集中化运作方式。芒格:我对5G不太了解。但我对中国有所了解,做了研究,我们曾在中国买了些东西,我估计我们会买更多。

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